本文目录

1. 3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些
2. 30万左右买什么新能源车好
3. 7万元买续航300公里电动微型车，您会选谁
4. 7万左右七座新能源汽车有哪几款
5. 价格7万左右，续航400公里左右的纯电动汽车有哪些

一、3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些

＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。

五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。

看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。

所以，五菱宏光电动小汽车性价比还是比较高的。

二、30万左右买什么新能源车好

30万左右的轿车推荐，值得推荐的车型有：起亚K3新能源、秦Pro新能源、Polestar2、汉、小鹏汽车P7......这些车型，下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。

1、起亚K3新能源

官方指导价：17.68-25.98万

级别：紧凑型轿车

在合资紧凑型插电混动车型中，起亚K3PHEV属于这个细分市场不多的选项，80公里的纯电续航相对也能够满足多场景使用，但价格一直都是K3的硬伤，20多万的指导价上市之初确实劝退了不少消费者，但目前补贴后售价个别地区已经下探到16万以内，加上工信部给出百公里油耗1L的信息，对于油耗比较敏感的消费者这台K3算是个不错的选择。

2、秦Pro新能源

官方指导价：13.69-29.99万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

3、Polestar2

官方指导价：25.28-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar2作为Polestar旗下的首款纯电动量产车，也是该品牌旗下的第二款车型，这款车的售价比150万元的Polestar1要低不少，相比起来这代车型可以说是非常亲民了，能够让更多的消费者所接受，但是对比起小鹏P7、MODEL3、汉EV等几大竞争车型，Polestar2目前的竞争力还是有待提升的。

4、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。

5、小鹏汽车P7

官方指导价：21.99-40.99万

级别：中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，蕴含简约的路线。并且仪表台走的同样是简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到706km，是国内目前的顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。

6、轩逸·纯电

官方指导价：23.80-25.40万

级别：紧凑型轿车

对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model3同属最畅销纯电动车型。

7、Model3

官方指导价：25.17-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model3在国内属于公认的新能源豪华车，获得了很高的关注度。Model3的优势非常突出，就是装配丰富的黑科技，同时舒适性和操控性值得称赞，电池容量大加上随处都能充电也不用太过担心电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，除非不理会指导价不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。

8、风行S50EV

官方指导价：13.09-24.07万

级别：紧凑型轿车

风行S50EV的外形中规中矩，前脸封闭式设计彰显出新能源车的身份，内饰设计表现还不错，看上去大气舒服。空间表现也属于同级别车型中的中等水准，能够满足一家三口的出行需求。动力方面是新能源汽车的最关键所在，该车搭载了120KW电机，综合工况下续航达415KM，动力表现尚可，行驶平顺舒适。如果价格方面能够做出较大的让步，那么这款车还是不错的。

9、秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

10、几何A

官方指导价：11.87-25.00万

级别：紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，目前几何A在补贴后的落地价格在12到19万之间，续航里程标配是430公里，选择高配版续航可以达到600公里；其次，外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，选它，放心！

三、7万元买续航300公里电动微型车，您会选谁

我刚买了一个月的思皓e10x高配版，302公里带快充！落和七万这个数字差不多

理由一:无钥匙进入，一键启动，车机互联，电子手刹带自动驻车，五座车型！我南方磷酸铁锂电池！

理由二:江淮可以算后期不会倒闭车厂，售后很重要，后期看态度了！

理由三:三电终身质保，不知道有没有套路，比起8年12万公里的车型强很多

放弃小蚂蚁原因是:后排上下不方便，车身太短后排靠背太直坐人不舒服，铝合金车身后期不要磕碰维修很贵，需要不间断买车损险！

放弃零跑t03的原因是，新势力厂商，电车后续没法得到保障无法使用，网传续航虚标太严重，仁者见仁吧！

放弃长安奔奔的原因是:频繁起火事件，等车三个月以上，加价卖，看地方吧，我地加了几千无爱了

放弃东风ex1的原因是:26.8度电续航300公里，反正我不信，全系全是三元锂电池，南方热，没磷酸铁锂版本直接无爱！

放弃欧拉黑猫原因是:等车三个月以上，优惠力度由大变少！放弃了！

放弃哪吒的原因是:新势力，车身不小，个人买这类型的车不需要太大个，费电还不方便，与其说和比亚迪元系列同等级了！

宝骏e300或者kiwi那种另类的和我不相干！

以上仅仅代表个人想法看法，并不是说那款哪款不行，各有千秋！适合自己就最好，自己喜欢就行

四、7万左右七座新能源汽车有哪几款

1.江淮iEV6E运动版，售价6.95万元起，动力方面，江淮iEV6E运动版搭载一台最高功率50kw、最大扭矩215N·m的永磁同步电机，配备大容量三元锂电池，可以支持NEDC工况下310km的续航里程，60km/h等速下最高390km续航。

2.北汽EC3，售价5.98万元起，国民纯电新标准北汽EC3基于EC系列全新打造，结合当下市场的最新趋势，实现了3类质感升级、4大性能升级和5项体验升级。

云度π1360，售价6.98万元起，云度π1360采用CATL高密度锂离子动力电池组，全新电池组经过多重循环测试，使用寿命更加长久，辅以高效的能量回收系统，NEDC综合工况续航里程为301km，最大续航里程达380km。

3.比亚迪元EV360，售价：7.99万元起，在外观上，比亚迪元EV360采用的是比亚迪最新的家族式Dragonface前脸设计，这同时是普通版元和元EV360的主要区别，封闭式的进气格栅看上去非常精美，大灯采用了带有透镜的卤素光源，照明方面还是令人满意的。车身尺寸方面，长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距2535mm。

4.北汽新能源EX360，售价7.99万元起，外观方面，EX360的车身长宽高分别为4110*1750*1583mm，轴距2519mm。贯式的中网与炯炯有神的大灯搭配得十分默契，宽大的梯形格栅采用了网格样式，精致之余也略带几分运动气息。

五、价格7万左右，续航400公里左右的纯电动汽车有哪些

续航400公里以上的电动汽车，其电池最少要45千瓦时，汽车尺寸越大，电机功率越大，电池的容量也越大。以长城欧拉黑猫为例，其最高配车型，续航405公里，电机的最大功率只有61匹，最高时速仅为103公里每小时，电池的容量为37千瓦时。这种车不要指望上高速，到底也就103，而且非常费电。想要稍微正常一些，电机的功率就要更大。

比亚迪E2，高续航版，续航405公里，电机最大功率95匹，速度能上130以上，电池容量为47.3千瓦时，这是稍正常一点的车。

现在国内动力电池，每千瓦时售价在1200元左右，45千瓦时，仅电池的成本就得54000元。所以你说的续航400公里，价格7万元的纯电动汽车，基本是不存在的。除非把汽车做得非常小巧，另外电机的功率也非常小。相信我，那样的车你是不会想开的，好吧，如果你能接受，你可以看看哪吒V。最高车速为100，电池容量为38.54千瓦时。